玉柴首款300kW增程器在終端市場受到青睞，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異。該產(chǎn)品的推出也填補(bǔ)了我國市場上高集成度大功率增程器的空白。除了經(jīng)濟(jì)性出眾之外，玉柴300kW增程器還具有體積

為豐富職工精神文化生活，激發(fā)職工拼搏向上的工作熱情，我司于8月30日下午參加了廈鎢電機(jī)產(chǎn)業(yè)園舉辦“廈鎢電機(jī)產(chǎn)業(yè)園三人制籃球友誼賽”活動。
本次比賽在廈門稀土材

　到2035年純電動汽車全球市場規(guī)模將達(dá)到2202萬輛　　 　　日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)(東京中央?yún)^(qū))匯總的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2035年純電動汽車(EV)的全球市場規(guī)模(新車銷量)將達(dá)到220

　　 　　在去年7月國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中，明確規(guī)定2019年7月1日開始，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)

彭博社報道，彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)發(fā)布的最新報告顯示，隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術(shù)發(fā)展，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。

為期10天的第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月25日在國家會展中心圓滿閉幕!本屆車展以“共創(chuàng)•美好生活”為主題，共吸引來自20個國家和地區(qū)的1000余家國內(nèi)外

　　忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。交通部部長李小鵬日前在國新辦新聞發(fā)布會上表示將“和有關(guān)部門共同研究制定(無人駕駛汽車)路上測試相關(guān)政策和指導(dǎo)文件”的前

　　閱讀本文之前，我們希望你花兩分鐘，瀏覽汽車發(fā)展簡史?！　』仡櫄v史是為了展望未來，也許只有 Elon Musk備受關(guān)注。但其實(shí)還有很多人，默默地推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。身體力行者，正遵

　　吉利在入股戴姆勒集團(tuán)成為其第一大股東后，有消息稱吉利是沖著戴姆勒在新能源技術(shù)方面的實(shí)力，有意在中國成立合資企業(yè)。　　3月8日，全國人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李

2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如何?熱議多日的“汽車下鄉(xiāng)”政策是什么?

現(xiàn)如今新能源領(lǐng)域已經(jīng)不止電動車這一種產(chǎn)品，因?yàn)殡妱榆嚨陌l(fā)展使得整個新能源領(lǐng)域發(fā)展更加的全面。

隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)發(fā)展，2018年電動車已經(jīng)占汽車總銷量的5.7%。而純電動車已經(jīng)具備全面取代傳統(tǒng)燃油車的潛力。

2019年1月28日，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源公告陳與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。

　　金雞辭舊歲，瑞狗送春來。伴隨著冬日里溫暖的陽光，滿懷著喜悅的情緒，我們告別難忘的2017，迎來全新的2018。2018年2月9日廈門唯質(zhì)電氣科技有限公司2018年迎新年會在集美區(qū)山水

　　華為在2018MWC上的一個舉動引起了全球無人駕駛?cè)Φ淖⒁猓骸　∮靡徊渴謾C(jī)控制一輛改裝后的保時捷?！　∏斑M(jìn)、轉(zhuǎn)彎、繞開障礙物，這輛車在手機(jī)遙控下完成了一系列無人駕駛汽

　　長城汽車總裁王鳳英表示，長城計劃在2025年銷售200萬輛汽車，其中70萬輛將是電池電動汽車，占到年銷量的三分之一多。同時，王鳳英透露，到2020年長城計劃投入200億元研發(fā)電動汽車

　　據(jù)外媒報道，英國的CORAM項目將允許自動駕駛汽車感知盲角(blind corners)內(nèi)的障礙物，精準(zhǔn)度高。這主要得益于其車載傳感器，使互聯(lián)及自動駕駛汽車的感知能力遠(yuǎn)勝于當(dāng)前水平。

　　據(jù)外媒報道，Ionity正在大力研發(fā)電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施，并布局充電網(wǎng)絡(luò)，該公司得到了寶馬、奔馳、福特及大眾等大牌車企的支持。如今，該公司發(fā)布了新款設(shè)計，展示其未來在歐洲的電

　　盡管現(xiàn)在全球社會對電動汽車的關(guān)注度越來越高，但不可否認(rèn)的是，新能源車型仍未成為市場主流。以美國為例，2017年售出的純電動和插電混動車型只占全年1700萬輛銷售額(包括乘

　　隨著阿里巴巴Alios和百度Apollo計劃的輪番登臺，“操作系統(tǒng)OperatingSystem” 似乎在一夜間成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。事實(shí)真是如此嗎?本文將簡單的介紹下汽車

　　中國汽車行業(yè)正迅速實(shí)現(xiàn)“電動化”。據(jù)透露，中國已計劃到2020年底將安裝50萬個公共充電樁。　　在這種轉(zhuǎn)變出現(xiàn)之前，國內(nèi)大城市的污染現(xiàn)狀是一大擔(dān)憂。據(jù)世界衛(wèi)